Rodrigo Paz advierte que los bajos precios de la gasolina y el diésel en el país incentivan el contrabando
Fuente: Economy
El presidente Rodrigo Paz Pereira advirtió este jueves que los bajos precios de los hidrocarburos en el país incentivan el desvío ilegal de diésel y gasolina hacia el exterior, donde se revenden con altas ganancias.
“En el mundo, el precio del diésel y la gasolina ha cambiado. Aquí estamos intentando sostenerlo, pero igual en el exterior está caro”, manifestó el mandatario en la primera sesión ordinaria del Consejo de Desarrollo de los Ayllus en Paz, realizado en Palacio Quemado.
Para frenar esta fuga —se estima que Bolivia sufre pérdidas de alrededor de 900 millones de dólares anuales solo por el contrabando de gasolina y diésel—, el Gobierno promulgó el Decreto Supremo 5503, que eliminó la subvención generalizada, elevando inicialmente el diésel a Bs 9,80.
“Buen negocio es ir a vender al Perú, buen negocio es ir a vender a Chile (…), pero nos quedamos sin diésel porque otros van y lo venden afuera. En el mundo, el precio del diésel ha subido, aquí estamos a 9,80; afuera está a 14, a 15, a 18, a 20, a 25 bolivianos”, subrayó el presidente.
Los precios de los combustibles en la región varían: Perú lidera con la gasolina a 1,59 dólares y el diésel a 1,80 dólares por litro, seguido por Chile (1,57 y 1,32 dólares), Argentina (1,41 y 1,55 dólares), Brasil (1,28 dólares para ambos) y Paraguay (1,24 y 1,37 dólares por litro).
“Entonces, mucha gente prefiere vender nuestro diésel y nuestra gasolina afuera y nos dejan adentro sin diésel y sin gasolina”, remarcó.
Recientemente, a través del Decreto Supremo 5676, el Gobierno nacional modificó el sistema de comercialización de diésel en Bolivia. La nueva normativa faculta a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) a vender este carburante bajo la modalidad de Precio Referencial a Clientes Directos y Grandes Consumidores (GRACOS). Asimismo, habilita a las estaciones de servicio y puestos de venta a comercializar diésel a usuarios directos utilizando esta misma metodología de precios.
Esta medida surge ante el continuo incremento en los costos de importación del diésel, la inestabilidad de los precios internacionales y la flexibilidad cambiaria, factores que han elevado el gasto fiscal del Estado. Con esto, el Órgano Ejecutivo pretende aliviar la presión financiera sobre YPFB y asegurar el suministro continuo en el mercado nacional.
De acuerdo con el artículo 3 de la normativa, el precio referencial integrará tanto los costos de internación como los impuestos de ley. Asimismo, corresponderá al Ministerio de Hidrocarburos y Energías definir la metodología de cálculo mediante una resolución ministerial, mientras que, el ente regulador, se encargará de actualizar y publicar la tarifa diariamente en su sitio web institucional.
