Zamora: “La intervención busca sacar a YPFB de la comercialización de combustibles”
Fuente: Economy
El Gobierno puso en marcha una intervención extraordinaria de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) con la mirada puesta en uno de los puntos más sensibles de la actual crisis de combustibles: la comercialización.
El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, explicó que la medida responde a una decisión del presidente Rodrigo Paz y estará a cargo de una comisión integrada por autoridades de diferentes áreas del Ejecutivo. El equipo tendrá un plazo de hasta 180 días para revisar la situación de la estatal, aunque la instrucción presidencial es acelerar los resultados debido a la emergencia por el abastecimiento de carburantes.
“El objeto es que YPFB haga lo que tiene que hacer, dedicarse a la exploración y explotación de hidrocarburos y que salga de la comercialización”, afirmó Zamora.
La autoridad sostuvo que el Gobierno considera que la estructura actual de comercialización concentra parte de los problemas que afectan al abastecimiento y que, por ello, la intervención no se limitará a identificar funcionarios presuntamente involucrados en irregularidades, sino que buscará revisar el funcionamiento de la propia estructura.
“Más allá de las personas, lo que quiere hacer el Gobierno es ir a la estructura”, señaló.
Transparencia y posibles sanciones
La comisión también contará con la participación del Viceministerio de Transparencia, que ya trabaja en la identificación de posibles responsabilidades dentro de la estatal petrolera.
Zamora indicó que existen antecedentes de auditorías e intervenciones realizadas anteriormente y que sus resultados serán analizados como parte del nuevo proceso. Si se identifican personas involucradas en hechos irregulares, estas deberán responder ante la justicia.
El ministro puso especial énfasis en las denuncias relacionadas con la comercialización de carburantes, entre ellas posibles irregularidades en nominaciones y cobros, además del desvío de combustible hacia actividades de contrabando y reventa.
“Tenemos que transparentar ante la población”, afirmó.
Según el ministro, el problema no se limita al combustible que sale ilegalmente del país. También se investigará la posibilidad de que funcionarios estén participando en mecanismos que afectan la distribución regular.
La intervención, por tanto, tendrá dos dimensiones: identificar responsabilidades individuales y modificar las estructuras que, a criterio del Gobierno, permiten que estas irregularidades se produzcan.
YPFB dejaría progresivamente la comercialización
Uno de los principales cambios que plantea el Ejecutivo es modificar el papel de YPFB dentro de la cadena de combustibles.
La estatal debería concentrarse en la exploración y explotación de hidrocarburos, mientras que el sector privado tendría una participación mayor en la importación y comercialización de carburantes.
Zamora aclaró que la salida de YPFB de esta actividad no necesariamente se producirá de manera inmediata, pero aseguró que la intervención debe comenzar a generar ese proceso.
“La idea es que YPFB salga de la cadena y los privados traigan el combustible”, sostuvo.
El planteamiento coincide con la orientación que el Gobierno viene anunciando para ampliar la participación privada en la importación de carburantes y reducir la dependencia de YPFB para atender la demanda interna.
Refinerías y producción nacional
La estrategia del Ejecutivo no contempla únicamente recurrir a las importaciones privadas. Zamora afirmó que existe además un plan para recuperar la capacidad de las refinerías nacionales.
Según la autoridad, las refinerías estarían operando actualmente a niveles muy inferiores a su capacidad, por lo que el Gobierno pretende incrementar su producción para cubrir una mayor proporción de la demanda interna.
El esquema planteado tendría así tres componentes: mayor producción nacional, participación privada en la importación y una reducción progresiva del papel de YPFB en la comercialización.
El desafío del precio y el mercado paralelo
Otro de los aspectos que el Gobierno considera determinantes es la diferencia entre los precios de los combustibles.
Zamora sostuvo que la existencia de precios diferenciados genera incentivos para comprar carburantes a un precio menor y posteriormente revenderlos, alimentando el mercado paralelo y el contrabando.
“Al tener precios diferenciados, la gente va a comprar a menor precio para revender”, explicó.
Por ello, el ministro planteó que el país debe abrir una discusión con los diferentes sectores sobre un eventual esquema de precios uniforme. Sin embargo, remarcó que cualquier decisión deberá ser socializada con la población y con los sectores productivos. Zamora sostuvo que los recursos destinados a subsidiar combustibles podrían ser utilizados en otras áreas prioritarias como salud, educación e infraestructura.
